Chiptuning · Diagnostyka · Szczecin
Usuwanie DPF i AdBlue
w Szczecinie – raz na zawsze
Kontrolka DPF, tryb awaryjny, utrata mocy, rosnący poziom oleju? Rozwiązujemy problem filtra cząstek stałych jednorazowo i skutecznie – programowo, z gwarancją, w samochodach wszystkich marek.
Masz problem z filtrem cząstek stałych?
Filtr DPF/FAP to część eksploatacyjna – prędzej czy później zapcha się w każdym dieslu. Objawy są zawsze podobne. Jeśli rozpoznajesz choć jeden z nich, zadzwoń – doradzimy, co zrobić.
Kontrolka DPF
Na zegarach pojawiają się kontrolki związane z filtrem cząstek stałych i wezwanie do serwisowego wypalania.
Tryb awaryjny
Auto przechodzi w tryb awaryjny, ogranicza obroty i nie pozwala normalnie jechać.
Utrata mocy
Silnik traci moc i dynamikę, rośnie spalanie, a poziom oleju niebezpiecznie się podnosi.
Wymiana filtra
Serwis proponuje wymianę filtra na nowy – często za 20–30% wartości samochodu, bez gwarancji producenta.
Nasze usługi
Elektronika samochodowa i programowanie sterowników silnika. Oferujemy profesjonalne usuwanie filtrów cząstek stałych oraz pełen zakres usług ECU w samochodach wszystkich marek.
Usuwanie DPF / FAP
Kompleksowe wyłączenie filtra cząstek stałych: zmiana programu ECU wraz z fizycznym usunięciem struktury filtra z układu wydechowego. Jednorazowa operacja rozwiązująca problem na zawsze.
Usuwanie AdBlue
Bezpieczne, programowe uśpienie systemu SCR z poziomu komputera – bez błędów, bez trybu awaryjnego, bez ingerencji mechanicznej.
Usuwanie EGR
Elektroniczne wyłączenie obsługi zaworu EGR w sterowniku. Koniec z nierówną pracą silnika, skokami obrotów, szarpaniem i kontrolką Check Engine.
Chiptuning
Modyfikacja fabrycznych map w sterowniku silnika – więcej mocy i momentu obrotowego, lepsza dynamika i niższe spalanie. Każdy program dobieramy indywidualnie do silnika.
Diagnostyka komputerowa
Profesjonalne narzędzia do diagnostyki wtrysku, ABS, SRS, ESP, immobiliserów, automatycznych skrzyń biegów, klimatyzacji i magistrali CAN – wszystkie marki.
Usuwanie błędów DTC
Trwałe usunięcie uporczywych kodów błędów poprzez modyfikację programu sterującego w sterowniku ECU.
Dawki startowe
Korekta dawek rozruchowych na gorącym silniku w Audi, VW, Seat i Skoda. Koniec z ciężkim rozruchem ciepłego silnika – bez wymiany drogich części.
Kodowanie kluczy
Nowe kluczyki i piloty z zakodowaniem do auta: BMW (seria E, X5, X6), karty Renault (Laguna II, Megane II, Scenic II, Espace IV) oraz klucze Mercedes.
Elektronika samochodowa
Naprawa i programowanie sterowników, immobiliserów, alarmów oraz systemów elektronicznych we współczesnych samochodach wszystkich marek.
Korzyści z usunięcia filtra DPF / FAP
Filtr cząstek stałych co jakiś czas musi przejść procedurę „dopalania” – komputer wtryskuje dodatkową dawkę paliwa, aby podnieść temperaturę spalania. To proces bardzo niekorzystny dla silnika, a zwłaszcza dla turbosprężarki: nadmiar niespalonego paliwa trafia do oleju, rozrzedza go i może doprowadzić do zatarcia. Wyłączenie DPF/FAP, w odróżnieniu od regeneracji, wypalania czy czyszczenia, jest jednorazową operacją rozwiązującą problem raz na zawsze.
- Koniec z trybem awaryjnym i utratą mocy
- Mniejsze zużycie paliwa – brak potrzeby dopalania filtra
- Stabilny poziom oleju – koniec z jego rozrzedzaniem
- Lepsza dynamika samochodu i ochrona turbosprężarki
- Niższe koszty utrzymania – mniej wizyt w serwisie i wymian oleju
Regeneracja czy wymiana? Jest lepsza droga.
A może regeneracja filtra?
Występują różne opinie na temat regeneracji filtra cząstek stałych, tak samo jak ceny. My ten zabieg odradzamy, ponieważ nie ma skutecznej metody regeneracji filtra DPF/FAP. Problem po takim zabiegu bardzo szybko powraca, zwiększając tym samym poniesione koszty.
Wymiana na nowy filtr?
Wymiana filtra na nowy również jest nieopłacalna – nowy filtr kosztuje często 20–30% wartości samochodu i żaden producent nie daje na niego gwarancji, gdyż jest to część eksploatacyjna, tak jak filtr oleju czy filtr powietrza.
Usunięcie – raz na zawsze
Jedyną skuteczną metodą na pozbycie się problemu z filtrem cząstek stałych jest jego usunięcie. Jedna wizyta, program ECU dopasowany do silnika, diagnostyka przed i po, gwarancja na usługę.
Dlaczego warto nam zaufać?
Fabryka Mocy to warsztat elektroniki samochodowej w Szczecinie. Programujemy sterowniki od lat – w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych.
Wieloletnie doświadczenie
Setki wyłączonych filtrów DPF i systemów AdBlue w pojazdach różnych marek – osobowych, dostawczych i ciężarowych.
Wykwalifikowani specjaliści
Zespół, który dokładnie wie, jak bezpiecznie i skutecznie zmodyfikować oprogramowanie sterownika – także w najnowszych ECU typu MED/EDC17.
Gwarancja na usługi
Oferujemy gwarancję na nasze usługi. Jesteśmy pewni jakości naszej pracy!
Konkurencyjne ceny
Nasze ceny usuwania DPF i AdBlue w Szczecinie są jednymi z najbardziej konkurencyjnych na rynku.
Bezpieczeństwo
Dbamy o bezpieczeństwo Twojego pojazdu. Wszystkie prace wykonujemy zgodnie z najnowszymi standardami i zaleceniami producentów, po sprawdzeniu specyfikacji silnika i jego faktycznego stanu technicznego.
Lokalizacja
Nasz warsztat znajduje się w Szczecinie przy ul. Studziennej 29, co gwarantuje łatwy dostęp i szybką obsługę. Przed przyjazdem prosimy o kontakt telefoniczny w celu ustalenia terminu wizyty.
Jak to działa?
01
Zadzwoń i umów termin
Podaj markę, model, rocznik i pojemność silnika. Od razu powiemy, co możemy zrobić i ile to kosztuje.
02
Diagnostyka przed pracami
Sprawdzamy stan techniczny auta, odczytujemy błędy i oprogramowanie sterownika, żeby wykluczyć inne usterki.
03
Programowanie i weryfikacja
Wgrywamy program dopasowany do silnika, wykonujemy jazdę testową i ponowną diagnostykę. Odbierasz auto z gwarancją.
Skontaktuj się z nami już dziś!
Zadzwoń lub napisz, aby umówić termin lub dowiedzieć się więcej o usuwaniu DPF, AdBlue i EGR w Szczecinie. Przed przyjazdem prosimy o kontakt telefoniczny.